Zadajemy sobie wiele trudu, aby chronić nasze motocykle przed zużyciem i uszkodzeniem. Kupujemy crash bary, osłony silnika i ślizgacze ramy, aby przygotować się na najgorszy scenariusz wypadku. Myjemy je, polerujemy, przykrywamy i przechowujemy w pomieszczeniach zamkniętych, aby chronić je przed warunkami atmosferycznymi i korozją. Ale ilu z nas rozważało zastosowanie folii chroniącej lakier na rowerze?

Pomyśl tylko o tym: Niemal każdy nowy samochód osobowy lub ciężarowy na sprzedaż jest dziś albo standardowo wyposażony w folię ochronną lakieru przez dealera, albo oferuje dodatkową ochronę lakieru karoserii jako opcję fabryczną. Ale motocykle? Możesz dostać podkładkę pod zbiornik gazu, jeśli masz szczęście. Co się dzieje?

W poniższym artykule przyjrzymy się wszystkim korzyściom płynącym z tej prostej i opłacalnej modernizacji oraz temu, co folia ochronna lakieru może zrobić dla Twojego motocykla.

Co robi folia ochronna dla roweru?

Cóż, jak sama nazwa wyraźnie wskazuje, folia ochronna do rowerów chroni lakier, ale możesz być zaskoczony ilością sposobów, na jakie lakier Twojego roweru jest atakowany za każdym razem, gdy na nim jeździsz. Oto najczęstsi przestępcy:

Wszyscy mamy do czynienia z ptakami i pszczołami…

Od momentu, gdy po raz pierwszy przerzucamy nogę przez motocykl, szybko uczymy się, że rozbijanie robaków jest nieodłącznym elementem jazdy. Znajdziesz je na swojej osłonie twarzy, na sprzęcie, a nawet w zębach, jeśli nie masz kasku z pełną twarzą. Ale czy wiesz, że robaki, które twój motocykl uwielbia zbierać, niszczą również jego lakier?

Rozbryzgi robali są zarówno obrzydliwe, jak i kwaśne. To samo odnosi się do ptasich odchodów. W każdej sekundzie, gdy “sok z robaków” lub “sok z ptaków” osiada na lakierze, zżera on wykończenie. Regularne mycie i okazjonalne woskowanie pomagają utrzymać robaki na dystans, ale folia ochronna do rowerów tworzy trwałą barierę przed nimi.

Płyny i środki chemiczne powodujące korozję

Benzyna, płyn hamulcowy i ostre środki czyszczące lub rozpuszczalniki niszczą wykończenie Twojego motocykla. Niektóre z nich (jak benzyna) niszczą lakier z czasem, podczas gdy inne (jak płyn hamulcowy) mogą go całkowicie zedrzeć w ciągu kilku sekund.

Pokryj swój lakier folią ochronną dla rowerów, a nie będziesz miał tego problemu. Te folie ochronne są wykonane z wytrzymałego poliuretanu, który jest zarówno super mocny, jak i super cienki, tworząc prawie niewidoczną, ale wysoce ochronną barierę przed wszelkimi chemikaliami, które mogłyby uszkodzić wykończenie pod spodem.

Kamienie, resztki dróg, zadrapania, wgniecenia i rysy

Potraktuj to jako kategorię “wszystko inne”. Podobnie jak samochody, motocykle mają zwyczaj zbierania zadrapań, rys i odprysków od skał, piasku i innych różnorodnych zanieczyszczeń drogowych wszelkiego rodzaju.

Przyjrzyj się jakiemukolwiek motocyklowi, który ma więcej niż kilka lat, a uszkodzenia są widoczne jak na dłoni: Małe plamki podkładu prześwitujące przez przednią owiewkę, odpryski na błotniku, nalot na plastikach na brzuchu. Nawet najlepsze środki do woskowania mogą zdziałać tylko tyle.

Folia ochronna, z drugiej strony? Cóż, to już inna historia. Kamyki i odłamki odbijają się od folii poliuretanowej. To samo dotyczy małych zadrapań i otarć, które w magiczny sposób pojawiają się, gdy rower stoi na parkingu.

Czy folia ochronna na rower jest warta pieniędzy?

Absolutnie, tak.

Rozważ koszt przeciętnego zestawu rowerowego pełnego pokrycia ochrony lakieru film: Nawet najładniejsze, najbardziej kompleksowe zestawy ochrony lakieru film tam kosztować znacznie poniżej 200 dolarów.

Teraz rozważ koszt tego, co te zestawy chronią. Załóżmy, że jeździsz obecnie na Ducati 1299 Panigale, ostatnim z superbików V-Twin z Bolonii. Najbardziej narażonymi na otarcia, zadrapania, odpryski i uszkodzenia spowodowane przez insekty obszarami motocykla są przednie owiewki. Wiesz, ile kosztuje wymiana samej owiewki reflektora w tym motocyklu? Oto podpowiedź: ponad 900 dolarów. A ten ładny karbonowy przedni błotnik, który wisi na drodze 24/7? Jego wymiana będzie Cię kosztować ponad 500 dolarów. To samo dotyczy owiewek po obu stronach motocykla. To się szybko sumuje.

Możesz też zabezpieczyć wszystkie trzy elementy (i jeszcze więcej) dzięki folii ochronnej na rower.

Ochrona lakieru dla Twojego roweru podnosi jego wartość odsprzedaży

Wyobraź sobie, że polujesz na swój wymarzony rower i przeszukujesz Facebook Marketplace, Cycle Trade, Craigslist lub dowolny inny rynek rowerów używanych. Znajdujesz dwa rowery o niskim przebiegu w swojej okolicy i umawiasz się na spotkanie z ich właścicielami.

Pierwszy motocykl jest w świetnym stanie, ma wszystkie swoje dane serwisowe i jest gotowy do jazdy. W zasadzie jest tylko jeden rażący problem: Na bocznej owiewce jest ładny, duży, dwucalowy fragment brakującej farby, gdzie pasek holowniczy ocierał się o nią przez około sto mil. Cena wywoławcza: 7,800 dolarów.

Drugi rower jest niemalże kopią karbonową: Ten sam przebieg, ten sam kolor, ta sama bezbłędna dokumentacja serwisowa. Tak się jednak składa, że cała karoseria tego jednośladu jest nieskazitelna. I nie tylko, jest ona również dobrze zabezpieczona folią ochronną do rowerów z pełnym pokryciem. Jak myślicie, który właściciel lepiej dbał o swój motocykl? Ile więcej bylibyście skłonni zapłacić za ten drugi. Założymy się, że przynajmniej o kolejne 200 dolarów, czyli więcej niż koszt folii ochronnej na lakier dla każdego motocykla.

To jest właśnie to, co nazywamy mądrą inwestycją.